如果没什么事儿的话我们就走了

  6月4日,省交通运输厅召开深化收费公路制度改革取消省界站指挥部第一次全体会议,部署取消高速公路省界收费站工作,明确年内取消我省高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。

  到年底只有不到7个月时间,时间紧、工期短、任务重,无论在硬件建设、软件安装,还是在开展联调联试、并网运行等方面,取消省界收费站工作面临巨大困难和严峻考验。省交通运输厅将在抓紧完成各项工程方案、技术方案编制的基础上,创新机制,简化手续,倒排工期,压茬推进,加强对全省高速公路运营管理单位的统筹指导,确保第一时间了解一线工作进展情况,加大沟通协调力度,及时帮助解决各种疑难问题,督导督促各项目标任务的落实。

  取消省界收费站是一场事关高速公路运营管理思想观念、体制机制、利益关系、收费方式、组织管理的重大变革。为确保打赢取消省界站攻坚战,河南省政府成立了工作领导小组,省交通运输厅成立了工作指挥部,设立了8个专项工作组和13个具体工作小组,抽调有关单位业务骨干和专业技术人员近百人参与,确保按时保质完成取消高速公路省界收费站任务。

  在ETC推广方面,截至5月底,我省已安装ETC车辆478万辆,而预计2019年年底,我省汽车保有量为1513万辆,按80%的安装率测算,我省应安装ETC车辆高达1210万辆,预计年底前我省ETC发行任务约为732万辆,这么大的发行量,面向的是全社会的用户,省交通运输厅将协调有关方面,采取超常规的措施,加大宣传,增加网点,优化服务流程,真正给群众安装提供便利。

  增值税在财政收入中的比重远超其他税种。2018年中国税收收入达到15.64万亿元,其中6.15万亿是增值税。如果说曾经的刘欣是哪里有大事,鍔涗簤鍦ㄥ勾鍐呭皢瀹夎鐜囨彁鍗囪嚦90%。就奔去哪里,在CGTN华丽转身后,刘欣开始强化自己的观点和评论,把铿锵有力的声音传播到世界各地。

  “兄弟,我这卡里有五十万,没设密码,你拿去修补一下吧,如果没什么事儿的话我们就走了,时候也不早了。”

  在对全球运输业和制造业至关重要的大宗商品市场上,投资者也开始撤退,导致铜价和油价较上个月底触及的2019年高点下跌逾6.5%。

  河南是全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心,高速公路通车里程、收费站改造数量均居全国前列,省界站数量全国第二,ETC发行任务全国第四。仅工程建设,就涉及全省29家投资经营业主,鍏朵腑鍘熷垱鍝佺墝1000澶氬,404个收费站,需要拆除30个省界收费站并进行土建改造,省级联网收费清分结算和运营管理系统、68个路段分中心、404个收费站软硬件设施改造,1954条车道改造,1146套ETC门架系统建设,以及全网数据传输节点、网络安全系统建设等,工程总投资约达43亿元。

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